又一“独角兽”吸金20亿!高瓴、小米、美团等大咖重磅出手了-股票-金融界
本文摘要:中国基金报记者 李智  高瓴、小米、美团等巨头一块“牵手”入股激光雷达独角兽公司。  6月8日,作为激光雷达“独角兽”的禾赛科技宣布完成超越3亿USD(约20亿元人民币)的D轮

  据了解,禾赛科技的此次筹资将用于支持面向前装量产的混合固态激光雷达的大规模量产出货(已获多个OEM定点),禾赛麦克斯韦智能制造中心的建设,与车规级高性能激光雷达芯片的研发。

  中国基金报记者 李智

  研发支出金额较高

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  受各路资本喜爱

  值得注意的是,禾赛科技在今年1月份曾计划登陆科创板,招股书显示计划募资20亿元,估值约133亿,同时也是国内首家申请上市的激光雷达公司。

  美团策略与资金投入副总裁朱文倩表示:“美团资金投入一直奉行长期价值资金投入,并且坚信好技术、好商品是可以从生活场景延申到产业链布局的。自动驾驶正是以科技革新带来生活品质提高,再到打通产业链的价值赛道。作为自动驾驶的“双眼”,禾赛正在以其卓越的技术、优质的商品,牵引助推着行业的前行,美团十分看好和产业链的出色伙伴比如禾赛科技如此的公司,打造并拓展长期且深入的合作。”

  禾赛科技上市计划告吹

  6月8日,作为激光雷达“独角兽”的禾赛科技宣布完成超越3亿USD(约20亿元人民币)的D轮筹资,领投方包括高瓴创投、小米集团、美团和CPE。同时参与本轮筹资的还有华泰USD基金,与老股东光速中国、光速全球、启明创投等。

  净收益表现不稳定

  这中间出了什么事?有业内人士表示,这可能与监管趋严有关系。今年以来,出现了多起主动撤回材料终止上市审核的案例,2月份,被监管抽中IPO现场检查的20家公司中有16家撤回,撤回率高达80%,八成公司在上市前都打起了“退堂鼓”。

  小米指出,禾赛作为激光雷达细分赛道的领军企业,一直用好商品来讲话,并且在有关技术研发方面有深厚积累。将来,激光雷达的应用范围十分广阔,期望禾赛可以一如既往的用顶尖的商品,赋能更广阔的场景。

  上市前百度持股7.88%

  股东方面,百度中国与博世中国均为禾赛科技的股东。IPO前,公司三位主要开创者孙恺持股10.23%,李一帆、向少卿分别持股为9.9%,百度中国持股为7.88%,博世中国持股为7.65%。

  高瓴、小米、美团等巨头一块“牵手”入股激光雷达独角兽公司。

  禾赛科技提示称,公司上市时存在未弥补亏损,重要原因是研发支出金额较高,且2020年遭到新冠肺炎疫情的影响,部分顾客的采购需要出现临时性放缓。将来一段时间,公司将可能持续亏损并面临多重风险,比如将来肯定期间没办法盈利或没办法进行收益分配的风险、收入没办法按计划增长的风险等。

  百度入股禾赛或与其进军新能源车行业有关,且二者的合作由来已久。2021年5月18日,百度Apollo与禾赛科技签订策略合作协议。依据协议,百度Apollo将定制禾赛科技全新构造激光雷达用于第五代完全无人驾驶共享无人车(Robotaxi)。双方也将针对一款混合固态激光雷达的应用合作拓展研究探索,这款激光雷达尚未公开。

  激光雷达进步前途远大

  不过,在2个月后,禾赛科技却忽然向上交所申请撤回IPO申请文件。3月11日,上交所发布通知称,终止对禾赛科技初次公开发行股票并在科创板上市审核的决定。

  德邦证券表示,全球/中国下游汽车范围激光雷达空间广阔,需要旺盛。同时,行业尚处早期进步阶段,中外厂家均拥有较强角逐实力。外国厂家Velodyne、Luminar、Aeva等分别在机械式、半固态及FMCW等技术路径率先发力,而中国厂家禾赛科技、速腾聚创、华为、大疆Livox等也凭着各自优质商品拥有较强角逐实力,行业早期阶段群雄逐鹿格局显现,市场角逐较为激烈。觉得将来车载激光雷达厂家角逐将愈加围绕技术迭代+提高性能+减少本钱+配套汽车能力展开,降本量产背景下,技术突破较快且配套顾客方面优势较强的企业或将占据主动。

  其实,激光雷达是一种借助激光来达成精确测距的传感器。激光雷达发出激光脉冲,这部分脉冲遇见周围物领会被反射回来,通过测量激光到达每一个物体和返回物体所需的时间,可以计算出物体的精确距离。激光雷达的应用十分广泛,包括:自动驾驶(自动驾驶出租车、客车、卡车、物流小车等)、地图测绘、智慧城市/V2X、机器人及安防等。

  高瓴、小米、美团等领投

  截至现在,禾赛已完成累计筹资数亿USD,股东包括德国博世集团、百度、小米集团、美团、美国安森美半导体、光速、启明、中信产业基金等全球知名的行业企业和资金投入机构。

  另外,CPE 首席信息官何勇斌表示:“自动驾驶技术已经驶入快车道,前装激光雷达将成为高等级自动驾驶标配。禾赛作为全球激光雷达龙头企业,其高性能的激光雷达商品在过去几年已经获得自动驾驶企业和主机厂的认同。大家相信将来禾赛会继续领跑行业,用出色的激光雷达商品为自动驾驶行业进步提供持续驱动力。”

  具体来看,禾赛已经完成8轮筹资,最早是在2015年1月,禾赛科技宣布完成数百万USD的天使轮筹资,资金投入方包括PreAngel、远瞻资本、大米创投;2017年5月,禾赛宣布获得由Pagoda Investment领投,将门创投、磐谷创投及远瞻资本跟投的共计1.1亿元人民币的A轮筹资;2018年,禾赛科技宣布完成2.5亿元B轮筹资,光速中国和百度领投;2020年1月,禾赛科技宣布完成C轮筹资,此轮筹资由德国博世集团和光速联合领投,美国安森美半导体、启明创投、德同资本、新加坡Axiom等跟投,筹资总额1.73亿美金。此次筹资也刷新了激光雷达行业的最高单笔筹资记录。

  编辑:舰长

  禾赛科技为激光雷达制造商

  百度Apollo与禾赛科技合作再升级

  各大巨头争相涌入

  图片:禾赛官方网站

  从政策层面而言,监管部门不断加强欺诈发行和违规披露等行为的惩处力度,针对IPO企业的现场检查也已正常的状态。监管部门加大现场检查,本身就对那些有缺陷的企业构成震慑用途,净化IPO环境。

  其官方网站显示,禾赛科技是全球领先的激光雷达制造商,致力于开发机器人和自动开车的“双眼”,是全球自动驾驶激光雷达市场的领导者之一。禾赛的Pandar系列激光雷达商品凭着超高性能和靠谱性,在Robotaxi和机器人市场获得了极高的市场占有率,顾客遍布全球23个国家和区域的70+座城市。

  公司将来销售收入的增长主要取决于国内外无人驾驶、高级辅助驾驶、机器人与车联网等范围对激光雷达需要的增长、公司商品的市场竞争优势与策略顾客开发进度等原因,而公司存在累计未弥补亏损及持续亏损的情形将可能致使企业的资金情况没办法满足自己在产品开发、市场营销及销售等方面的需要。假如将来市场需要不可以维持增长、公司商品被角逐对手替代或策略顾客拓展不及预期,则公司销售收入将没办法按计划增长,进而对企业的盈利产生不利影响。

  仅用了2个月

  作为第五代共享无人车的量产重要零部件,此次百度Apollo定制的激光雷达将用于无人驾驶商业化运营,其性能相对于相同种类型通用版本激光雷达有大幅度提高,同时本钱减少了近50%。

  开源证券指出,激光雷达为智能汽车之眼,从自动驾驶分级出发,激光雷达有望成为L4/L5级别无人驾驶技术的核心传感器,现在国内外海量无人驾驶科技公司多使用激光雷达输出的点云数据作为主要决策依据。受无人驾驶车队规模扩张、激光雷达在高级辅助驾驶中渗透率增加、服务型机器人及智能交通建设等范围需要的推进,预计激光雷达市场将呈现高速进步态势。2021年开始多家车企推出搭载激光雷达的新车型,并公布量产计划,激光雷达行业迎来进步机会。

  禾赛完成20亿元D轮筹资

  作为国内首家申请上市的激光雷达公司,备受明星机构的喜爱,那样其经营情况怎么样呢?依据招股书显示,禾赛科技2017年、2018年、2019年营收分别为1947.4万元、1.33亿元、3.48亿元,营业收入不断增加。不过公司收益表现却不太理想。2017年至2019年净收益分别为-2427万元、1611万元、-1.5亿元;2020年前9个月,禾赛科技净亏损为9380万元。

  作为此轮筹资的领投方,高瓴合伙人、高瓴创投软件与硬科技负责人黄立明表示:“作为自动驾驶最重要的传感器,激光雷达直接影响着自动驾驶行业的进步速度和水平。禾赛团队凭着深刻的技术积累和多年深耕,为市场提供了兼顾高性能、低本钱、强稳定与可量产的革新型传感器解决方法。与此同时大家看到,激光雷达的下游应用场景日益丰富,汽车、机器人、工业等都将是这一技术大显身手的舞台。高瓴对于科技革新趋动的产业变革深信不疑,大家也相信禾赛科技将抓住这一历史性机会,凭着一贯的革新勇气与奋斗精神,为顾客和行业持续创造价值。”

  图片:禾赛官方网站

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